CBAM, aggiornamento delle FAQ
La Commissione Europea fornisce alcuni chiarimenti sugli aspetti operativi
La Commissione prosegue con impegno nel suo lavoro di redazione e aggiornamento di FAQ relative al Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) per poter fornire risposte alle più pressanti domande degli operatori
Ricadute e impatti del Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM)
Webinar - Mercoledì 2 ottobre 2024, alle ore 10.00
A dodici mesi dall’entrata in vigore nella sua fase transitoria del Regolamento Europeo 2023/956, anche noto come Carbon Border Adjustment Mechanism o “CBAM”, API Torino organizza, in collaborazione con Deloitte, un webinar per fare il punto sui principali elementi di attenzione emersi in questi primi mesi di attuazione del meccanismo
“Access2Markets & Single Entry Point. Quali opportunità per le imprese italiane?”
Webinar - Mercoledì 2 ottobre 2024, alle ore 10.00
Nell’ambito delle attività del gruppo MPMI di cui CONFAPI fa parte, segnaliamo che il 2 Ottobre si terrà il Webinar dedicato alla presentazione delle opportunità offerte dalla piattaforma Access2Markets e dal Single Entry Point
Certificati di origine. Nuova Suite Deposito Pratiche Documenti Estero
Il 7 ottobre un incontro promosso dalla Camera di commercio di Torino
La Camera di commercio di Torino in collaborazione con Infocamere e Agenzia delle Dogane e dei Monopoli – Ufficio Dogane Torino organizza un incontro di presentazione delle novità introdotte nell’applicativo CERT’O per la richiesta da parte delle imprese dei certificati di origine: gestione della pratica, automazione dei processi, stampa in azienda
Romania, controllo del trasporto su strada per tutte le merci
Obbligatorio l'utilizzo del sistema di monitoraggio "RO e-transport"
Il sistema e-transport, in vigore dal 1° luglio 2024, consente agli organi di controllo rumeni di monitorare il trasporto delle merci fornendo loro tutta una serie di informazioni (mittente, destinatario, caratteristiche delle merci e loro valore, luogo di carico e scarico, dati del veicolo e targa, etc.) contenute all’interno di un codice univoco ITU (o UIT), che deve essere riportato nel documento di trasporto